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feat(sar): unify hoist payload handling

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Rodrigo Arantes
2026-06-24 17:45:06 -03:00
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@@ -2,26 +2,15 @@
## 2026-06-24
### braf_optics_air
### Aeronaves
- Criado o novo modulo standalone `braf_optics_air` para concentrar o sistema FLIR das aeronaves.
- O novo modulo traz uma interface propria de optics com HUD customizado, funcoes dedicadas e modelos `StarSaphire` para `WFOV`, `MFOV`, `NFOV`, `NFOV 2X` e `NFOV 4X`.
- Essa mudanca permite reutilizar o mesmo sistema entre multiplas aeronaves sem manter copias internas separadas em cada PBO.
- O sistema FLIR aereo foi modernizado com nova interface de camera, HUD proprio e niveis de zoom dedicados para emprego em aeronaves.
- O A-29 recebeu esse novo pacote FLIR, substituindo o arranjo antigo por uma camera mais completa e padronizada.
- Fennec e Caracal com torreta agora usam o mesmo padrao de FLIR aereo, melhorando consistencia de uso entre plataformas.
### braf_air2
### Resgate SAR
- O A-29 deixou de usar o optics como modulo interno e passou a consumir o sistema centralizado de `braf_optics_air`.
- Foram removidos do `braf_air2` os scripts, funcoes, assets, modelos e referencias antigas ligados ao optics interno do A-29.
- A torreta do A-29 foi atualizada para usar o novo `BRAF_RscOptics_Air_FLIR` e os modelos externos de `braf_optics_air`.
- Esta atualizacao leva para o BRAF um sistema FLIR mais completo, moderno e reutilizavel para substituir esse arranjo antigo.
### braf_air
- O novo FLIR standalone foi integrado nas variantes do Fennec e do Caracal com torreta.
### braf_sar
- Ajustada a logica do guincho para que a extensao do cabo dure os mesmos 16 segundos do audio do motor do winch.
- Ajustada tambem a velocidade de recolhimento do cabo para seguir a mesma duracao de 16 segundos.
- Os scripts de deploy, descida, subida, corte e recuperacao do rescue seat foram padronizados para uso geral em helicopteros, sem referencia direta a uma aeronave especifica.
- O fluxo atual foi consolidado funcionalmente para Fennec, Pantera e Caracal, preparando o sistema para a futura expansao com novos payloads de resgate.
- O guincho de resgate foi ajustado para que a subida e a descida do cabo acompanhem corretamente o audio do motor do winch.
- O sistema SAR foi padronizado entre Fennec, Pantera e Caracal, mantendo o fluxo de uso de cada helicoptero e deixando o comportamento mais consistente em jogo.
- O Caracal passou a operar com assento, cesta e maca de resgate; o Pantera com assento e maca; o Fennec permanece com assento de resgate.
- Ao cortar o cabo, apenas o payload em uso e perdido; os demais continuam disponiveis quando a aeronave suportar multiplas opcoes de resgate.