# Changelog

## 2026-07-19

### Aeronaves

- As versões navais MB do Caracal agora contam com EFS (Emergency Floating System), incluindo acionamento, desacionamento e deploy das boias de emergência para pouso na água.
- As versões FAB do Caracal (Fast Rope, SAR e Transport) também passaram a contar com EFS para operações de pouso na água.
- Corrigida a flutuação nativa do Caracal: a named property `autocenter=0` foi removida do Geometry LOD, permitindo que o volume de buoyancy seja reconhecido corretamente pelo Arma 3.
- As versões SAR e Offshore do Pantera também foram integradas ao EFS, com acionamento e deploy das boias de emergência para operações de pouso na água.

### Resgate SAR

- Os scripts de EFS e do guincho SAR foram convertidos em funções registradas (`BRAF_fnc_efs` e `BRAF_fnc_hoist`), preservando as ações e transições de estado do Fennec, Pantera e Caracal.

## 2026-07-13

### Aeronaves

- O EFS naval do Fennec passou a usar o mesh integrado ao P3D e a flutuacao nativa do Arma 3, sem criar um objeto externo.
- Corrigido o afundamento imediato apos o acionamento do EFS: a causa era a ausencia da named property `buoyancy=1` no Geometry LOD do P3D do Fennec.

## 2026-06-24

### Aeronaves

- O sistema FLIR aereo foi modernizado com nova interface de camera, HUD proprio e niveis de zoom dedicados para emprego em aeronaves.
- O A-29 recebeu esse novo pacote FLIR, substituindo o arranjo antigo por uma camera mais completa e padronizada.
- Fennec e Caracal com torreta agora usam o mesmo padrao de FLIR aereo, melhorando consistencia de uso entre plataformas.
- As versoes navais do Fennec agora contam com EFS (Emergency Floating System), permitindo acionar boias de emergencia para pouso na agua.
- Apos pousar na agua com o EFS ativado, o motor do Fennec naval e desligado e nao pode ser religado, reforcando o uso do sistema como procedimento de emergencia.

### Resgate SAR

- O guincho de resgate foi ajustado para que a subida e a descida do cabo acompanhem corretamente o audio do motor do winch.
- O sistema SAR foi padronizado entre Fennec, Pantera e Caracal, mantendo o fluxo de uso de cada helicoptero e deixando o comportamento mais consistente em jogo.
- O Caracal passou a operar com assento, cesta e maca de resgate; o Pantera com assento e maca; o Fennec permanece com assento de resgate.
- Ao cortar o cabo, apenas o payload em uso e perdido; os demais continuam disponiveis quando a aeronave suportar multiplas opcoes de resgate.
- Cesta e a maca de resgate adicionados ao pacote SAR disponível das aeronaves, Fennec continua com apenas a opção do assento, Pantera permite assento e maca e o Caracal permite assento, maca e cesta.